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威尼斯人代理:微小的位置和速度误差会逐渐累积和放大

时间:2020/8/3 11:05:02   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:据中国航天科技集团公司第八研究院介绍,“天文一号”探测器的3000N发动机工作时间为20秒,成功完成首次轨道中段修正,继续飞向火星。第一次轨道修正后,“天文一号”探测器已经在太空飞行了约230小时,距离地球约300万公里,所有系统状态良好。根据计划,“天文一号”将于明年2月登陆火星。专家表示,在地面火力转移绕轨飞行过程...

据中国航天科技集团公司第八研究院介绍,“天文一号”探测器的3000N发动机工作时间为20秒,成功完成首次轨道中段修正,继续飞向火星。

第一次轨道修正后,“天文一号”探测器已经在太空飞行了约230小时,距离地球约300万公里,所有系统状态良好。根据计划,“天文一号”将于明年2月登陆火星。

专家表示,在地面火力转移绕轨飞行过程中,探测器会受到绕轨偏差、控制精度偏差等因素的影响。由于探测器长时间处于无动力飞行状态,微小的位置和速度误差会逐渐累积和放大。如果不加以纠正,探测器将会错过火星。

“现在很多汽车都有车道保持功能。如果汽车偏离了自己的车道,它会自动纠正方向,让汽车回到原来的车道。”副主任朱清华第一火星探索任务,技术轨道系统根据中国商业新闻的记者,“火星探测器的轨道校正是相同的,但不同的是,火星探测器不仅需要正确的飞行方向,而且飞行速度和其他变量。在广阔的太空中,探测器也没有道路标记作为参考,所以非常困难。”

朱庆华进一步解释说,在执行飞行任务时,需要制定地面火力转移弹道的中途修正控制策略,包括每次修正的时间、每次修正速度增量的大小和速度增量的方向。在实际任务中,研究者需要根据中间修正策略完成相应的探测器姿态和轨道控制,以保证探测器始终在预定轨道上飞行。


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